BIM-Projekt: Herzstück Basel

Tiefbauamt Basel-Stadt

Ausbau Bahnknoten Basel mit Herzstück

„Herzstück Basel“ ist ein geplantes Eisenbahn-Infrastrukturprojekt zur Stärkung des öffentlichen Verkehrs im Raum Basel. Zentrales Element ist eine unterirdische Verbindung zwischen den Bahnhöfen Basel SBB und Basel Badischer Bahnhof. Auf Basis der Vorstudie Kapazitätsausbau Knoten Basel (VKKB) wird der vollständige Ausbau des Bahnknotens Basel über die nächsten Jahrzehnte hinweg mit Gesamtkosten von etwa 14 Milliarden Franken veranschlagt. Das Projekt befindet sich aktuell in der Vorprojektphase.

Für die Prüfung potenzieller Kollisionen im Bereich der Bahntunnels des Projekts „Bahnknoten Herzstück Basel“ mit bestehenden Kanalisations- und Leitungssystemen im hauseigenen GeoVIEWER benötigt das Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt Volumenkörper der Bahntunnel – ausschließlich die Außenhülle – im CPIXML-Format.

Die Customizing-Abteilung der AKG Software übernahm auf Grundlage der zur Verfügung gestellten SBB-Bahndaten im XTR-Format, ergänzender Tunnelquerschnitte sowie topografischer Informationen die Modellierung von vier Varianten in VESTRA INFRAVISION. Anschließend wurden die Modelle in das gewünschte CPIXML-Format exportiert und bereitgestellt.

Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt
Münsterplatz 11 | CH-4001 Basel
  • Bessere Anbindung des trinationalen Agglomerationsraums (Schweiz, Deutschland, Frankreich)
  • Entlastung der überlasteten oberirdischen Bahninfrastruktur
  • Verkürzte Reisezeiten und bessere Umsteigemöglichkeiten
  • Zwei neue Tunnelröhren mit unterirdischen Bahnhöfen
  • Direkte Verbindung Basel SBB – Basel Badischer Bahnhof
  • Engere Taktfrequenzen im Regional- und Fernverkehr

Der umfassende Ausbau des Bahnknotens Basel wird seit 2017 im Rahmen des Gremiums “Bahnknoten Basel” koordiniert. Seit 2020 liegt die Federführung beim Bundesamt für Verkehr (BAV). Zu den beteiligten Akteuren zählen die Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft, das Bundeseisen­bahn­vermögen (BEV) gemeinsam mit der Deutschen Bahn (DB), die Schweizerischen Rheinhäfen sowie SBB Infrastruktur und SBB Immobilien.

Verwendung des Headers sowie der Übersicht “Linienführung des Herzstücks mit Varianten” mit freundlicher Genehmigung der Schweizerische Bundesbahnen SBB.